大阪市西淀川区のA様
ハスラーのご納車おめでとうございます!
ご夫婦で始めてのお車ということで、
実家の母様も楽しみにされているようですね♪
ご主人さんのご実家が私の実家と目と鼻の先ということが判明!
ご納車後は地元トークで盛り上がりました^^
これから永いお付き合いになりますが、よろしくお願いいたします。
こんにちは。☆HIRO☆です。
最近は雨の日が多くてテンションがあがりませんね。
そこで先日、テンションを上げるために休みを利用して
知り合いが開催した美術展に行ってまいりました。
美術館に行くことなんて滅多にないので、前日からウキウキ気分で
あまりよく眠れませんでした。笑 (遠足前の小学生みたいですね。笑)
美術館の雰囲気というのは独特で、ずらっと並んでいる絵を見ていると
その世界に引き込まれていく感覚になりますね。
そして、どの絵もすごく綺麗で細かいところまでしっかり描かれていました。
うーん・・・深い!
心を込めて描いた絵というのはこれほどまでに感動を与えてくれるのですね。
ちなみにこれらの絵は美術館に展示されているものではなく、
私の知り合いがプライベートで描いた2枚となっています。
もちろん美術館では撮影禁止ですよ。
美術館の素晴らしさを実感したお休みになりました。
こんにちは、エリーです★
今日は、キャリイの5速オートギヤシフトについて
書いてみようと思います(・ω・)/
5MTをベースにクラッチやシフト操作を自動で行う
新トランスミッションなのですが
悪路に強く、きびきびとした力強い走りに加え、
電子制御によって優れた燃費性能とギヤの最適化で
高い登坂性能を発揮します。
高速走行時はATと比べ、
エンジン回転数を低く抑えることができるので
優れた静粛性も兼ね備えています!
また、AT同様に微速走行時はクリープ機能により、
渋滞時の走行や車庫入れもスムーズです。
なので、
クラッチ操作が不要で、AT限定免許でも運転が出来ます!
例えば、平坦な道では自動変速モードを、
積極的に加減速したいときにはマニュアルモードを、
というように、メーター内に表示されるギヤ段を確認しながら、
状況に応じた走行モードを自在に選べます(・∀・)
上り坂での発進時、ドライバーがブレーキペダルから
足を離してアクセルペダルに踏み換えるまで(最大2秒間)、
クルマが後退しないよう制動状態をキープする
ヒルホールドコントロールを標準装備しております(゜▽゜)
私はATしか運転出来ないのですが、これなら小回りもきくので
私でもラクラクと乗れそうです(´∀`*)